油罐車焊接罐體制作線
罐體筒身卷板完成后，全部放置在帶有旋轉(zhuǎn)滾輪支架的軌道車上進(jìn)行工位間的轉(zhuǎn)運(yùn)和各工位工作的平臺。
罐車為預(yù)留余量，按半掛******罐體進(jìn)行計(jì)算，故工位設(shè)計(jì)時(shí)分段罐體按6M，拼接后整體罐體按12.5M進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)前面設(shè)計(jì)工位，縱縫拼接余下兩段罐體對接焊縫，1.2M環(huán)縫焊縫18條，合3條整體環(huán)縫。
罐體縱縫焊接：主要工作為罐體閉合縱縫的焊接。考慮到回到平板自動(dòng)焊進(jìn)行焊接流動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)不便，加大平板焊機(jī)工作量且易加大等待時(shí)間。而再添置平板焊機(jī)會使該平板焊機(jī)使用率降低且大大增加初期投資，故考慮在滾輪架上進(jìn)行焊接，焊接方式采用小車自動(dòng)焊接。因滾輪架位于筒體下部，故工位尺寸按******分段罐體尺寸設(shè)計(jì)，及為6M。小車焊接速度約6mm/s，一個(gè)分段筒體焊縫（6M計(jì)）焊接時(shí)間約為17分鐘，考慮到筒體吊裝、焊接定位等時(shí)間，約需30～35分鐘。一臺罐車按2～3段罐體計(jì)算，綜合考慮約需1小時(shí)～1小時(shí)30分鐘，基本符合生產(chǎn)節(jié)拍。為與后續(xù)軌道配合，仍然采用雙軌道設(shè)計(jì)，既滿足生產(chǎn)，也為以后產(chǎn)量提升留出了余量。
擋油板安裝及焊接：主要工作為向筒體內(nèi)安裝擋油板。擋油板安裝吊具吊至筒體位置后推入筒體內(nèi)部，因?yàn)椴徽加每v向長度，故單個(gè)工位設(shè)計(jì)長度按******分段罐體尺寸設(shè)計(jì)，及為6M。6M長的筒身內(nèi)部按照常規(guī)計(jì)，一般會布置三塊擋油板或者隔倉，將筒體分為四個(gè)隔倉，據(jù)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算，擋油板安裝時(shí)間，需時(shí)達(dá)1小時(shí)/個(gè)，四個(gè)擋油板需4小時(shí)，大于原定設(shè)計(jì)時(shí)間，故于此處安排兩排單個(gè)工位，滿足擋油板的安裝時(shí)間要求。
擋油板焊接：主要工作為筒體內(nèi)擋油板的焊接，6M長的筒身內(nèi)部按照前述，一般會布置三塊擋油板，將筒體分為四個(gè)隔倉，每塊擋油板都要同筒身進(jìn)行斷續(xù)焊接，如果是分倉罐體的話，擋油板將改為隔板，就要進(jìn)行連續(xù)焊接，每條環(huán)焊縫的長度根據(jù)前述6～7.5M長，斷續(xù)焊接按一半的焊接長度計(jì)算，此工位的工位的總的焊接長度有20M左右，焊接速度按5mm/s計(jì)，焊接需時(shí)約67分鐘左右，考慮到隔倉內(nèi)焊接條件差及不同隔倉的焊接準(zhǔn)備時(shí)間的延遲，單段筒體最多焊接時(shí)間約需1小時(shí)20分，按最長12M罐計(jì)算需2個(gè)工位即可，故考慮并排一個(gè)工位作為擋油板焊接工位。
罐體對接：主要工作為罐體對接及TIG焊打底。若小罐體無分段，可作為罐體存放工位。罐體對接主要靠調(diào)整滾輪架位置使罐體對正，故工位設(shè)計(jì)時(shí)考慮兩罐體滾輪架工位長度即可。TIG焊焊速按2.5mm/S計(jì)算，對接環(huán)縫******7.5M，需50分鐘左右，但對接要求較高，耗時(shí)較多，且對接前需再次打磨坡口并清理丁字縫，故預(yù)計(jì)單臺對接需耗時(shí)2小時(shí)左右，故考慮一個(gè)并排雙滾輪工位即可，及13M長工位。
封頭安裝：主要工作為封頭安裝和TIG焊打底。封頭找正和對接焊需要專門的工裝保證，焊接速度和工作量同前述的罐體對接，根據(jù)前述TIG焊焊接速度，預(yù)計(jì)封頭打底焊接需耗時(shí)1小時(shí)40分鐘左右，考慮到封頭安裝工裝保證定位較快，預(yù)計(jì)單個(gè)罐體可在2小時(shí)40分左右制作完畢。故考慮一個(gè)并排雙滾輪工位即可，及13M長工位。采取兩罐同時(shí)作業(yè)方式進(jìn)行工作，保證工位時(shí)間。因?yàn)榘惭b封頭需將兩段封頭從兩段吊入，故需將工位兩段間隔放至2M。
封頭焊接和筒身焊接：主要為罐體上罐體旋轉(zhuǎn)架，筒身及封頭對接環(huán)縫打底焊的打磨修補(bǔ)及蓋面焊接。按前述，環(huán)縫按6～7.5M計(jì)算，蓋面焊速度5mm/s，約需時(shí)間1小時(shí)～1小時(shí)15分左右，據(jù)經(jīng)驗(yàn)，若要達(dá)到較好的焊接質(zhì)量，需徹底摳除焊接缺陷并打磨，故預(yù)計(jì)打磨時(shí)間約為40分鐘左右，加之罐體吊上罐體旋轉(zhuǎn)架的時(shí)間，總耗時(shí)約2.5小時(shí)左右，故考慮一個(gè)罐體工位。及13M長工位。采取兩罐同時(shí)作業(yè)方式進(jìn)行工作，保證工位時(shí)間。
罐體加強(qiáng)板的安裝：主要用于罐體底部縱向加強(qiáng)帶、橫向加強(qiáng)帶、管箱支架加強(qiáng)板等所有加強(qiáng)板的安裝。一般罐體底部設(shè)置2條縱向通長加強(qiáng)帶，尺寸約為0.4*12M；每塊橫向加強(qiáng)板約在0.6*0.2M,12.5M長度范圍內(nèi)約有12塊；每個(gè)管箱支架有2個(gè)約0.1*0.1M加強(qiáng)板，約有24個(gè)管箱支架，每個(gè)罐體焊接長度約在80M左右，考慮到此工位工件零散，各加強(qiáng)板均需要?jiǎng)澗€定位，故在此工位布置3臺焊機(jī)同時(shí)工作，進(jìn)行各類加強(qiáng)板的點(diǎn)焊。
罐體加強(qiáng)板的焊接：兩條縱向加強(qiáng)板的縱向焊縫均采用手工二氧化碳焊進(jìn)行焊接，焊縫長度約有50M左右，按前述焊速5mm/s計(jì)，需要2個(gè)小時(shí)40分鐘，采取2臺自動(dòng)焊接跑車進(jìn)行焊接，可以滿足身產(chǎn)需要；其余加強(qiáng)板的焊接采取手工二氧化碳焊，焊速按5mm/s計(jì)，需要1小時(shí)40分鐘，配備兩臺焊機(jī)，可以滿足生產(chǎn)需要。
罐腳、放油口的安裝：主要用于安裝罐腳和罐腳橫拉板，工作量與罐體加強(qiáng)板大致相同，故工位布置及設(shè)備與其相同。
罐腳、放油口的焊接：主要用于焊接罐腳和罐腳橫拉板，工作量與罐體加強(qiáng)板大致相同，故工位布置及設(shè)備與其相同。
管箱支架的安裝：主要用于管箱支架的安裝，管箱支架的焊接需要專用工裝進(jìn)行定位和調(diào)平，故布置一個(gè)并行工位，靠工裝的速度保證生產(chǎn)的需要。
管箱支架的焊接：主要用于管箱支架的焊接，本工位焊接量不是太大，但是分散，需要采用采取手工二氧化碳焊，配備兩臺焊機(jī)能夠滿足生產(chǎn)需要。
人孔、爬梯、安全框的安裝：主要用于人孔、爬梯、安全框的安裝，本工位主要工作量在于安全框的安裝，部分接口需要鈑金工的配合，安全框的尺寸約在11*1.3M左右，故布置一個(gè)雙工位能夠滿足生產(chǎn)需要。
人孔、爬梯、安全框的焊接：主要用于人孔、爬梯、安全框的安裝，本工位主要工作量在于安全框的焊接，焊縫長度約計(jì)25M，采取手工二氧化碳焊，焊速按5mm/s計(jì)，需要1小時(shí)20分鐘，加上人孔和爬梯的焊接工作量，本工位布置2臺焊機(jī)能夠滿足生產(chǎn)需要。
氣密性檢查：主要用于罐體的密封性檢查，同時(shí)在檢查完工后，進(jìn)行打磨和修補(bǔ)。
封頭的加工：目前封頭加工有通華公司的模壓漲形方法，模具拉延成形法，旋壓法，扳邊法等加工方法，除模壓漲形和模具拉延法生產(chǎn)效率較高外，其他加工方法的生產(chǎn)效率均較低。模壓漲形法需要一臺2000噸油壓機(jī)，設(shè)備投資大；模具拉延成形也是需要1000噸以上的油壓機(jī)和大量的模具，設(shè)備投資和模具投資都大；扳邊法除生產(chǎn)效率低外，設(shè)備投入約200多萬人民幣；旋壓法生產(chǎn)效率低，設(shè)備投入不是很大。
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